Το κόστος των καυσίμων αποτελεί σημαντικό μέρος των εξόδων κάθε οδηγού. Για τον λόγο αυτό, κυκλοφορούν συχνά συμβουλές σχετικά με το πότε είναι καλύτερο να γεμίζουμε το ρεζερβουάρ ώστε να εξοικονομούμε χρήματα. Ωστόσο, είναι χρήσιμο να ξεχωρίζουμε τους πραγματικούς παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση από τους διαδεδομένους μύθους.

Η πρωινή ώρα βοηθά πραγματικά στην οικονομία;

Μία από τις πιο γνωστές συμβουλές είναι ότι ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται νωρίς το πρωί, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Η θεωρία βασίζεται στο γεγονός ότι τα καύσιμα είναι ελαφρώς πιο πυκνά σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Στην πράξη όμως, οι περισσότερες δεξαμενές των πρατηρίων βρίσκονται υπόγεια, όπου η θερμοκρασία παραμένει σχετικά σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Έτσι, η διαφορά στην ποσότητα καυσίμου που λαμβάνει ο καταναλωτής είναι συνήθως πολύ μικρή και δύσκολα γίνεται αντιληπτή στην καθημερινή χρήση.

Γιατί δεν πρέπει να αδειάζετε εντελώς το ρεζερβουάρ

Πολλοί ειδικοί συμφωνούν ότι είναι καλύτερο να ανεφοδιάζεστε πριν το ρεζερβουάρ φτάσει στα τελευταία του λίτρα.

Όταν η στάθμη πέφτει πολύ χαμηλά:

• Αυξάνεται η πιθανότητα υπερθέρμανσης της αντλίας καυσίμου.
• Ενδέχεται να μεταφερθούν περισσότερα κατάλοιπα από τον πυθμένα του ρεζερβουάρ.
• Υπάρχει κίνδυνος να ξεμείνετε από καύσιμο σε απρόβλεπτες συνθήκες.

Η καλύτερη πρακτική είναι να γεμίζετε όταν η ένδειξη βρίσκεται περίπου στο ένα τέταρτο ή στο μισό του ρεζερβουάρ.

Να αποφεύγετε τον ανεφοδιασμό μετά από παραλαβή καυσίμου;

Μια ακόμη διαδεδομένη συμβουλή είναι να μην βάζετε καύσιμο αμέσως μετά την άφιξη βυτιοφόρου στο πρατήριο.

Η λογική πίσω από αυτό είναι ότι κατά την πλήρωση των δεξαμενών μπορεί να ανακινηθούν τυχόν ιζήματα που υπάρχουν στον πυθμένα. Αν και τα σύγχρονα συστήματα φιλτραρίσματος μειώνουν σημαντικά αυτόν τον κίνδυνο, αρκετοί οδηγοί προτιμούν να περιμένουν λίγη ώρα μετά την παράδοση καυσίμου.

Η σωστή ταχύτητα πλήρωσης στην αντλία

Σε πρατήρια αυτοεξυπηρέτησης, ορισμένοι οδηγοί επιλέγουν πιο αργή ροή καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό.

Αν και η διαφορά είναι μικρή, η χαμηλότερη ταχύτητα μπορεί να περιορίσει τον αφρισμό του καυσίμου, βοηθώντας στη σταθερότερη πλήρωση του ρεζερβουάρ.

Το πιο σημαντικό για οικονομία καυσίμου

Περισσότερο από την ώρα ανεφοδιασμού, η οικονομία εξαρτάται από:

• Τη σωστή πίεση των ελαστικών.
• Την τακτική συντήρηση του οχήματος.
• Την ήπια επιτάχυνση και οδήγηση.
• Την αποφυγή άσκοπων φορτίων στο αυτοκίνητο.
• Την επιλογή αξιόπιστων πρατηρίων.

Αυτοί οι παράγοντες μπορούν να μειώσουν αισθητά την κατανάλωση καυσίμου σε βάθος χρόνου.

Το απλό κόλπο για τους οδηγούς που κολλάνε πίσω σας

Η οδήγηση με ελάχιστη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, γνωστή και ως tailgating, αποτελεί μία από τις πιο επικίνδυνες συμπεριφορές στον δρόμο.

Πέρα από το άγχος που προκαλεί, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος, ειδικά σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.

Τι δεν πρέπει να κάνετε

Πολλοί οδηγοί αντιδρούν πατώντας απότομα φρένο για να αναγκάσουν το πίσω όχημα να απομακρυνθεί.

Η πρακτική αυτή είναι επικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση. Επιπλέον, θεωρείται λανθασμένη οδηγική συμπεριφορά.

Ένα πιο ήπιο και ασφαλές τέχνασμα

Μια μέθοδος που χρησιμοποιούν αρκετοί οδηγοί είναι η ενεργοποίηση του συστήματος πλύσης παρμπρίζ.

Οι σταγόνες νερού που παρασύρονται από τον αέρα ενδέχεται να φτάσουν στο όχημα που ακολουθεί πολύ κοντά, με αποτέλεσμα ο οδηγός του να αυξήσει ασυναίσθητα την απόσταση ασφαλείας.

Η μέθοδος αυτή δεν λειτουργεί το ίδιο αποτελεσματικά σε όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά στα νεότερα μοντέλα όπου τα ακροφύσια είναι διαφορετικά σχεδιασμένα.

Ο κανόνας των 3 δευτερολέπτων

Ο πιο απλός τρόπος για να ελέγχετε αν κρατάτε σωστή απόσταση είναι ο κανόνας των τριών δευτερολέπτων.

1. Επιλέξτε ένα σταθερό σημείο στην άκρη του δρόμου.
2. Όταν το προπορευόμενο όχημα περάσει από αυτό, ξεκινήστε να μετράτε.
3. Αν φτάσετε στο ίδιο σημείο μετά από τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα, η απόσταση θεωρείται ασφαλής.

Σε βροχή, ομίχλη ή χαμηλή ορατότητα, η απόσταση αυτή θα πρέπει να αυξάνεται ακόμη περισσότερο.